- Аутоматска спирална цев заварена под водом
Спирално лучно заварене челичне цеви се односе на употребу процеса заваривања под потопљеним луком, заварене и направљене спиралним шавом металне цеви.
Карактеристике: може користити уже гредице за производњу заварених цеви већег пречника, такође може користити исту ширину гредице за производњу заварених цеви различитог пречника. Нижи трошкови производње, једноставан процес, лака производња цеви великог пречника. Већина заварених цеви великог пречника направљена је поступком спиралног заваривања под водом.
Стандард: Спирално заварене челичне цеви под притиском за транспорт течности под притиском СИ5036-83 се углавном користе за цевоводе за транспорт нафте и природног гаса; Спирална високофреквентна заварена челична цев за транспорт течности под притиском СИ5038-83, заварена методом високофреквентног заваривања у преклопу, спирална високофреквентна заварена челична цев за транспорт течности под притиском, цев има јаку носивост притиска, добру пластичност , лак за заваривање и обраду и обликовање; Спирални транспорт течности ниског притиска са општим општим транспортом течности под ниским притиском, спирално заварену челичну цев под водом СИ5037-2000, користећи двострано аутоматско заваривање под водом или једнострано заваривање за воду, гас, ваздух и пару и други општи транспорт течности под ниским притиском заварене челичне цеви под водом.
- Високофреквентно заваривање челичне цеви и обични процес заварених цеви је другачији, завар се топи од основног материјала тела челичне траке, механичка чврстоћа је боља од опште заварене цеви. Глатког изгледа, високе прецизности, ниске цене преостала висина шава за заваривање је мала, повољан омотач од 3ПЕ антикорозивног премаза. Метода заваривања високофреквентних спиралних цеви и заварених цеви под водом се значајно разликује. Како се заваривање врши тренутно великом брзином, тешкоћа обезбеђивања квалитета заваривања је много већа од методе заваривања под водом.
Аутоматска челична цев са спиралним шавом заварена под водом према притиску транспортног медијума подељена је у две категорије цеви категорије А и цеви категорије Б.
Цев категорије А је генерално заварена обичним угљеничним челиком К235, К235Ф и обичним нисколегираним конструкционим челиком 16Мн, цеви категорије Б К235, К235Ф, К195 и другим завареним челиком, који се користи као цев за транспорт течности ниског притиска, спирални шав високофреквентно заварени челик цеви спирални шав високофреквентно заварене челичне цеви, не постоје јединствени стандарди производа, углавном се користи обични угљенични челик К235, К235Ф и друга производња челика.
Високофреквентно заварене спиралне цеви
Високофреквентна заварена спирална цев отпорног равног шава је топло ваљани намотај формиран од стране машине за обликовање, коришћењем високофреквентног струјног ефекта коже и ефекта близине, тако да се ивица гредице загрева и топи, а под дејством од екструзионих ваљака до заваривања под притиском да би се постигла производња производа.
